伴隨著我國現代企業針對社會發展車子的（de）要求，由於在我國人（rén）口數量的猛增（zēng），很多的地下停車場被需要。根據這類學習狀況，針對一個地下停（tíng）車場的排煙自然（rán）通風智能管（guǎn）理係統的基本建設就成（chéng）為了危害（hài）大家逐漸開始（shǐ）了解的關鍵。別墅地下室自身（shēn）的構造就相對而言比較繁雜，做為停車位必須大家承擔（dān）一定的汽車廢氣的環境汙染，因（yīn）而，搞好自然通風（fēng）仿排煙（yān）工作（zuò）員具備一定的表明研（yán）究意義。

多（duō）層（céng）建（jiàn）築地（dì）下停車場的屋（wū）頂風（fēng）機設計方案，應嚴格執行新的停車位（wèi）消防規範，設計方案（àn）時還需要（yào）從各領域結合考慮到，那樣設計方案出的係統軟件才可以既安（ān）全性、經濟發展又方便管理。無論（lùn）選用（yòng）傳統化的（de）通風風管 排風係統或是選用排煙排風係統，都各有利弊，應融合工程（chéng）項目具體，在符合消防安全排煙標準的需求的條件下，挑選 適宜的計劃方案。 屋頂風機設計方案中必須特別（bié）注意的難（nán）題 　　1、在防煙分區的區分中（zhōng）能夠選用主題活動擋煙垂（chuí）壁（bì）的方法，一般狀況下，必須將擋煙垂壁設定在主（zhǔ）梁下邊50cm上下的部位。這一點通常被別人誤會（huì）基礎梁比混凝土樓板底突顯50cm之（zhī）上就需（xū）要以把（bǎ）梁下邊，換句（jù）話說排煙口 也在（zài）梁下邊，梁是沒有辦法起擋煙垂壁。要了解通風風管 和通風口（kǒu）均在梁下邊，換（huàn）句（jù）話說排煙口 也在梁下邊，梁是沒有辦法起擋煙垂壁（bì）的功（gōng）效。因此大多數狀況梁高（gāo）盡管有50cm下列，但或是應當用擋煙垂壁來區劃防煙分區。 　　2、每一個防煙分區總（zǒng）建（jiàn）築（zhù）麵積不適合超（chāo）出500m2，但非常大的一個（gè）防煙分區總麵（miàn）積（jī）也不（bú）必低於60澎（由（yóu）於消防規範要（yào）求屋頂風機（jī）的排煙（yān）量不宜低於7200m3/h。 　　3、通風係統隻有承擔一個疏散出口的排風係統時才可以兼作排煙係統（tǒng）軟（ruǎn）件。即超越疏散出口的通風係統不可以兼作排煙係統軟件。。一般工程建築以（yǐ）不超過4000m2區劃一個疏（shū）散出口，那麼大家暖通就必須在（zài）一個疏散出口裏設（shè）定2個防煙分區。 如今依據（jù）《汽車庫、修停車位、停車場設計消防規範》的要求，屋頂（dǐng）風機的排煙量應按換風次數不小（xiǎo）於6次每鍾頭，層（céng）高按具體層高測算。風（fēng）量的測（cè）算按《全國民（mín）用建築工程設計技術措施暖通空調動力》中4.3.2條：汽車進出頻率較低的（de）住房（fáng）類等工（gōng）程建築，按4次/h通氣（qì）測算。層（céng）高高過3m時，按（àn）3m；層高低於3m，按具體（tǐ）層高。 　　4、排（pái）煙口（kǒu） 與排風係統口的布局 　　按《采暖通（tōng）風（fēng）技術措（cuò）施》的要求，汽車排出來的有（yǒu）害物質一些（xiē）比氣體輕，而（ér）另一些有害物質比氣體重，因此排風（fēng）係統（tǒng）口應在汽車庫的上（shàng）方及下邊各自布局，宜上端排出（chū）來總排風量的（de）1/3，下邊排出來總排風量的2/3。可是汽車有害物（wù）質的（de）排出溫（wēn）度高，且隨汽車的行車處在明顯的振蕩與混和情況（kuàng），廢氣排放堆（duī）積於汽車庫下邊的基礎（chǔ）理論不夠；而地底立體停（tíng）車庫的層高僅2.8-3.